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海南环岛赛即将启幕:重磅!深圳明确2018年底全面电动化,柴油车彻底退出市区!

放大字体  缩小字体 发布日期:2018-05-17
    日前,深圳正式展开了“深圳蓝”计划的新一阶段:自5月1日起,对轻型柴油货车采取禁行+淘汰模式,将逐一替换为电动货车。
    年底前淘汰两万辆柴油车
 
    深圳于今年4月21日印发《2018年“深圳蓝”可持续行动计划通知(以下简称《通知》),自5月1日起开始执行。秉承治污攻坚战宗旨,全面淘汰柴油车为首的超标污染车型?!锻ㄖ访魅?,2018年5月1日起,新增营运类轻型货车全部为纯电动车。
 
    2018年12月31日前,淘汰2万辆营运类轻型柴油车。2018年12月31日前,推动1万辆非营运类轻型柴油车置换为电动车。
 
    电动货车全面替代柴油货车
 
    对纯电动货车的优惠政策,不仅是替换车型这一项。
 
    《通知》不仅要求新增营运类轻型货车全部为纯电动车,同时还对纯电动货车进一步开放了行驶范围。
 
    从7月1日起,允许轻型电动货车在除深南大道外的其他道路行驶,对车长6米以下的中重型电动货车,参照普通轻型货车限行规定。
 
    同时,在福田中心片区、罗湖人民南路片区、南山科技园片区、盐田中心片区、宝安海秀片区、龙岗龙城片区、龙华北站片区、坪山体育中心片区、光明广场片区、大鹏葵涌中心片区等十个片区试点设立”绿色物流区”,全天禁止柴油货车行驶。
 
    禁行+淘汰,燃油货车的命运已经注定了。目前,深圳轻型柴油货车的数量超过了10万辆,市场十分庞大。
 
    2017年,深圳市纯电动物流车销售3.9万辆,有近137款品牌车型进入;《通知》正式实施后,将有更多的纯电动货车进入这个庞大的市场。
 
    深圳的政策,将成为全国的范例,电动货车的时代,即将来临。
 
关于我们:中国化学与物理电源行业协会(China Industrial Association of Power Sources,缩写CIAPS) 是由电池行业企(事)业单位自愿组成的行业性、非营利性的社会组织,主管部门为工业和信息化部。协会成立于1989年12月,现有460多家会员单位,下设碱性蓄电池与新型化学电源分会、酸性蓄电池分会、锂电池分会、太阳能光伏分会、干电池工作委员会、电源配件分会、移动电源分会、储能应用分会、电池设备分会、动力电池应用分会等十个分支机构。
本会服务范围包括:铅酸蓄电池、镉镍蓄电池、氢镍蓄电池、锌锰碱锰电池、锂一次电池、锂离子和锂聚合物电池、太阳电池、燃料电池、锌银电池、热电池、超级电容器、温差发电器及其他各种新型电池、电池系统解决方案,以及各类电池用原材料、零配件、生产设备、测试仪器和电池管理系统等。

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